တရုတ်နိုင်ငံက ထုတ်ကုန်တွေ အလုံးအရင်းနဲ့ဝင်ရောက်လာတာကြောင့် အိန္ဒိယပြည်တွင်း တာယာစက်မှု လုပ်ငန်းတွေက ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း သိရပါတယ်။ ကုန်ကြမ်းစရိတ်တွေ တစ်ရိပ်ရိပ် မြင့်တက်မှုကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများက ယခင်ကတည်းက ဖိအားနဲ့ရင်ဆိုင်နေကြရပါတယ်။ ကုန်ကြမ်း စရိတ်တွေထဲမှာ သဘာဝရော်ဘာဈေးနှုန်းလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ မကြာသေးမီကာလတွေမှာပဲ တာယာကုမ္ပဏီတွေက ဒေါ်လာ ၁၆၉၆ သန်းဖိုးလောက် ရင်းနှီမြှုပ်နှံမှုတွေ ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါ တယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့တစ်နှစ်လောက်အထိ တာယာစက်မှုလုပ်ငန်းတွေ အားကောင်းခဲ့ပြီးနောက် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းလာကာ ကုန်ကြမ်း ဈေးနှုန်း မြင့်တက်ခြင်း၊ အတိုးနှုန်းနှစ်ဆအထိမြင့်မားခြင်းနဲ့ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းတွေလည်း မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။ အိန္ဒိယ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်းရဲ့ စာရင်းများအရ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးကား၊ ခရီးသည်တင်ကားနဲ့ သုံးဘီးကား တွေရဲ့ဝယ်လိုအားက ၁၄-၁၆ ရာခိုင်နှုန်း မှ ၁၂-၁၄ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၁၆-၁၈ ရာခိုင်နှုန်း မှ ၁၀-၁၂ ရာခိုင်နှုန်းနဲ့ ၁၁ ရာခိုင်နှုန်း မှ ၈ - ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အသီးအသီးကျဆင်းခဲ့ပါတယ်။ ၂၀၁၀ - ၂၀၁၁ ဘဏ္ဍာနှစ်မှာ တာယာသွင်းမှု ၁၇၈၇၀၀၀ ရှိပြီး ၆၈ ရာခိုင်နှုန်းက တရုတ်ကတင်သွင်းတာဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာ တရုတ်တာယာက အဓိက အလုံး အရင်းနဲ့ ဝင်ရောက်နေကြောင်း သိရပါတယ်။ပြည်တွင်း ရော်ဘာဈေးနှုန်းကလည်း ကမ္ဘာ့ဈေးနှုန်းထက် မြင့်နေပြီး ထုတ်လုပ်မှုအမြင့်ဆုံး ရာသီကတည်းက မော်တော်ယာဉ် ဝယ်လိုအားကျဆင်းတာကြောင့် ရော်ဘာဝယ်လိုအားလည်း ကျဆင်းနေကြောင်းအစီရင်ခံစာ များအရ သိရပါတယ်။ ရော်ဘာအသင်းအနေနဲ့ သဘာဝရော်ဘာသုံးစွဲမှုပြဿနာကို အရေးကြီး အဆင့် ထားရှိပြီး ထိပ်တန်းဦးစားပေး အဆင့်အဖြစ် မူဝါဒချမှတ်ပေးသင့်ကြောင်း၊ မော်တော်ကားတာယာ ထုတ်လုပ်သူများ အသင်းရဲ့ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်က ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ ရော်ဘာအသင်းအနေနဲ့ ယခုလက်ရှိအခြေ အနေကို အသေးစိတ် လေ့လာပြီး အိန္ဒိယနဲ့တရုတ် ရော်ဘာ သုံးစွဲတဲ့ လုပ်ငန်းများကြားယှဉ်ပြိုင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ ကာမိစေမယ့် မူဝါဒများ သုံးသပ် လေ့လာသင့်တယ်လို့ ၎င်းင်းကပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ Source:Business Line,KZW

                   မြန်မာ-တရုတ်နယ်စပ်ရှိ မူဆယ်နဲ့ ချင်းရွှေဟော် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးစခန်းများမှ ကန်ဒေါ်လာ ၁ ဒသမ ၆၇၉ သန်းတန်ဖိုးရှိ ရော်ဘာ ၃၇၈ ဒသမ ၅ တန်ကို အောက်တိုဘာလ ၅ ရက် မှ ၁၁ ရက်ထိကာလ အတွင်း တင်ပို့မှုရှိခဲ့ပါတယ်။ ယခင်အပတ်တင်ပို့ မှုထက် ၉၂ တန်ခန့် လျော့နည်းခဲ့ပါတယ်။ မူဆယ်နယ်စပ်မှ ရော်ဘာအဆင့်အလိုက် တင်ပို့မှုများကတော့ RSS-3  ၂၁၁ တန်ခွဲ ၊MSR -20 ၁၀၈ တန်၊ MSR -50 ၁၉ တန်နဲ့ ချင်းရွှေဟော်မှ RSS-3  တန် ၄၀ အသီးသီးဖြစ်ပါ တယ်။ ယခင်အပတ်ကထက် မူဆယ်မှ ၄၈ တန်ကျော် အပို့ပိုမိုခဲ့သော်လည်း ချင်းရွှေဟော်မှ တန် ၁၄၀ ကျော်တင်ပို့မှု လျော့ နည်းခဲ့ပါတယ်။ မိမိဘက်မှာရော တစ်ဘက်နိုင်ငံမှာရော မြေပြင်ဈေးများ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲမှုမရှိတာ တွေ့ရပါတယ်။                                       မိမိဘက်(ကျပ်/တန်)               တစ်ဘက်နိုင်ငံ(ဒေါ်လာ/တန်)                       ယခု         ယခင်     ပြောင်းလဲမှု  %     ယခု     ယခင်    ပြောင်းလဲမှု       %RSS - 3    ၃၄၁၃၈၀၀   ၃၄၁၃၈၀၀      -             -     ၄၁၅၈   ၄၁၅၉        ၁             ၀ .၀၂RSS - 5    ၃၃၀၀၃၁၉   ၃၃၀၀၃၁၉      -              -    ၄၀၀၁   ၄၀၀၂        ၁             ၀ .၀၂MIRT (DOBT)

                  ယခင်နှစ်က အကျိုးအမြတ်ရရှိခဲ့တာကြောင့် တောင်သူများစိုက်ဧရိယာတိုးချဲ့လာတဲ့အတွက် ယခု မိုးရာသီမှာ နနွင်း အမြောက်အမြားထွက်ရှိနိုင်တယ်လို့သိရပါတယ်။ ၂၀၀၉-၁၀မှာ နနွင်းတစ်အိတ် ၇၅ ကီလိုပါ အိတ်ပေါင်း ၄ ဒသမ ၈သန်း ထွက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၁၀-၁၁ မှာအိတ်ပေါင်း ၆ ဒသမ ၅ သန်းထွက်ရှိခဲ့လို့ ယခုနှစ်မှာ အိတ်ပေါင်း ၈ ဒသမ ၅ သန်းဝန်းကျင် ထွက်ရှိနိုင်တယ်လို့ ကုန်သည်များက ခန့်မှန်းကြပါတယ်။                  အစောပိုင်းက တောင်သူတွေဟာ နနွင်းတစ်ကီလို ရူပီး ၂၀-၃၅ (ကန်ဒေါ်လာ ၀ ဒသမ ၄၁-၀ ဒသမ ၇၁) ဝန်းကျင် ရရှိခဲ့ပါတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ၂ နှစ်အတွင်း တောင်သူများအနေနဲ့ တစ်ကီလိုကို ရူပီး ၁၇၅-၂၂၅ (ကန်ဒေါ်လာ ၃ ဒသမ ၅၆-၄ ဒသမ ၅၇) အထိ အကျိုးအမြတ်များစွာရရှိခဲ့တယ်လို့ မွန်ဘိုင်းအခြေစိုက်ကုန်သည် Manubhai Shah ကဆိုပါတယ်။ တမီလ်နာဒူးမှာ ယခင်နှစ်က အိတ်ပေါင်း ၃ ဒသမ ၅ သန်းထွက်ရှိခဲ့ရာမှ ယခုနှစ်မှာ အိတ် ၄ ဒသမ ၅ သန်းအထိ ထွက်ရှိ နိုင်တယ်လို့ဆိုပါတယ်။                   လွန်ခဲ့တဲ့ ၂ နှစ်က နနွင်းဈေးကောင်းနဲ့ ရောင်းချရတဲ့အတွက် အင်ဒရာပရာဒေ့ရှ်နဲ့ တမီလ်နာဒူးပြည်နယ်က တောင်သူများ ဟာ စိုက်ဧကတွေတိုးချဲ့ခဲ့ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းတွေကျဆင်းလာတဲ့တိုင် ၂၀၁၀ ခုနှစ်အတွင်းမှာ နနွင်းတစ်တန် ရူပီး ၁၆၀၀၀၀ (ကန်ဒေါ်လာ ၃၂၅၃)အထိအမြင့်ဆုံးဈေးဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ဒါပေမဲ့ ယခင်နှစ်ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ဝင်ရောက်မှုအများဆုံးဖြစ်တဲ့ ဇန်နဝါရီလ ကထဲက ဈေးနှုန်းကျဆင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။                  ယခုနှစ်လက်ကျန်အိတ်ပေါင်း ၁ ဒသမ ၅ သန်းနဲ့ ၂ သန်းထိရှိနိုင်တဲ့အတွက် ၂၀၁၁-၁၂ ရဲ့ နှစ်ကုန်လက်ကျန်ဟာ အိတ်ပေါင်း ၁၀ သန်းအထိ မြင့်တက်နိုင်တယ်လို့သိရပါတယ်။ ရာသီဥတုအခြေအနေ ကောင်းလာတာနဲ့အမျှ စိုက်ပျိုးမှုကလည်း မြင့်တက်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ နနွင်းသစ်များ ဈေးကွက်ကို ဇန်နဝါရီလမှာ စတင်ဝင်လာတော့မှာဖြစ်ပါတယ်။ ကုန်သည်များနဲ့ လေ့လာ ဆန်းစစ်မှုများရဲ့ ခန့်မှန်းချက်အရ ပြည်တွင်းနဲ့ နိုင်ငံတကာဝယ်လိုအား ကောင်းမွန်လာမှုအရ နောက်သီတင်းပတ်အနည်းငယ်မှာ နနွင်းဈေးမြင့်တက်နိုင်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ နနွင်းအမြောက်အမြား မကြာခင်ထွက်ရှိတော့မှာဖြစ်လို့ ကာလတိုအတွင်း နနွင်းသစ်ရာသီမှာ ဈေးကျဆင်းမှုဖြစ်လာနိုင်တယ်လို့လည်းဆိုပါတယ်။             လတ်တလော ပွဲတော်ရာသီဖြစ်တာကြောင့် အိန္ဒိယမြောက်ပိုင်းနဲ့ ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားခိုင်မာနေပြီး၊ စင်ကာပူနဲ့မလေးရှား တို့ကလည်း ပြည်ပအဝယ်တက်လာတယ်လို့ Angel Commodities မှ သုတေသနလေ့လာ ဆန်းစစ်သူ Malini Rao မှ ပြောကြားပါတယ်။ ယခုနှစ်ဧပြီလမှ သြဂုတ်လအတွင်း နနွင်းတင်ပို့မှုတန်ချိန် ၃၆၅၀၀ ရှိတာကြောင့် ယခင်နှစ်ထက် ၁၂  ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။ လက်ငင်းဈေးကွက်မှာ နနွင်းဈေးဟာ အရည် အသွေးပေါ်မူတည်ပြီး တစ်တန် ရူပီး ၆၀၀၀၀-၇၂၀၀၀(ကန်ဒေါ်လာ ၁၂၂၀- ၁၄၆၄) ရှိတယ်လို့သိရပါတယ်။ လှောင် လက်များနဲ့ လက်လီရောင်းချသူများက ဝယ်လိုအားရှိပြီး ဈေးကွက်ကို ဝင်ရောက်မှုနည်းခြင်းက ဈေးနှုန်းမြင့် တက်လာနိုင်တယ်လို့ ကုန်သည်များက ခန့်မှန်းကြပါတယ်။ ယမင်းခင်၊ Source: businessstandard

                   ကျောက်ဆည်မြို့နယ်ရှိ ဗမာနနွင်းတက်မှာ ယခုတစ်ပတ်အရောင်းအေးနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယခင်တစ်ပတ်ထက် ဈေးဆက်လက် ကျဆင်းလာတယ်လို့ သိရပါတယ်။ မူဆယ်ဝယ်လက်သာ အဆွဲရှိပြီး၊ ယခုတစ်ပတ် ၆ ဘီးကား တစ်စီးနဲ့ ကုန်ချိန်ပိဿာ ၈၀၀၀ ဝန်းကျင်သာတင်ပို့နိုင်ခဲ့တယ်လို့ သိရပါတယ်။ ကားသယ်ခနှုန်းထားများလည်း ယခင်ကထက် မြင့်တက်လာသော်လည်း မူဆယ်ဝယ်လက် အဝယ်အေးတာကြောင့် ယခုတစ်ပတ် ကျောက်ဆည် နနွင်းတက်မှာ ဒေသဈေး ၁၅၀၀ ကျပ် ဝန်းကျင်နဲ့ ယခင်တစ်ပတ်ကထက် ဈေးကျလာတယ်လို့ နနွင်းတက် ဈေးကွက်က သိရပါတယ်။ သင်းသင်းမြတ်